为什么保守的维护装置维护减速机效果不甚理想关于齿轮减速电机的故障以及选取，相信很多机电行业的朋友都会有很多的疑惑，有疑惑才会有提出问题以及解决问题的不断地提升对减速机电机的认识，归结了四个有关电机的问题，相信许多朋友也想知道。保守的电机维护装置以熔断器、热继电器为主。熔断器是使用早、简单的维护装置。其实熔断器主要是用于短路故障时，维护供电线路，减小故障范围的扩大。认为熔断器可以维护电机短路或过载，不按电机的起动电流选择熔丝，而是按额定电流来选择，这种是不科学的看法。岂不知，这样更容易造成齿轮减速机因断相运行而损坏电机。热继电器是应用广的电机过载保护装置。但热继电器功能单一、灵敏度低、误差大、稳定性差。已为广大电气工作者所认识。所有这些缺陷造成电机维护不可靠。事实也正是这样尽管许多设备装置了热继电器，sew减速机厂家，但齿轮减速电机损坏而影响正常生产的现象仍普遍存在。
假如一台设备要求低速运作，单独用一个低速的电机能行吗?是NO，因为：1. 速度一般达不到：一般情况下减速机的转数比可以低到3:1甚至更小，也可以高于170:1甚至更高。举例来说，当电机转速为1300转/分时，减速机输出的转速可以高到450转甚至更大，也可以低到7.5转甚至更小。对于普通的电机它有那么大的变速范围吗?就算是多级变速电机，sew减速机哪家好，转速快的2级电机转速为2800-2900转/分左右，转速低的12级电机转速为450-500转/分左右。如果只需要十几转/分的转速，sew减速机哪里有，普通电机那就更做不到了。2. 电机转矩一般达不到：要求低速工作的负荷设备，一般来说都要求有比较大的力矩(比如货梯、卷绕机等等)，即使是电机的转速符合要求了，力矩也往往不能达到要求。例如，用交流伺服器做低速运行是不成问题，但是，交流伺服器同样会和其它低速电机一样存在转速负荷要求，而力矩不符合要求的情况，如果两者都能符合要求了那当然是的方案。若力矩不符合要求呢?以两个不同的配置方案来说明：A. 大功率交流伺服装备，B. 小功率交流伺服装置 减速机方案优缺点：B方案适合对位置精度无特别要求的情况使用，成本相对较低，优势明显A方案适合有较高的位置精度要求，缺点是成本高，优点是精度有保障;而B方案中小功率交流伺服装置 减速机方案，因减速机特有的构造缺陷(机械齿轮有间隙)，造成一定范围的误差在所难免。两种方案各有各的优缺点，用户在选择终方案要根据现场具体情况、技术要求、资金量等因素来确定。
减速机出现窜轴的原因及处理方法减速机窜轴除了断齿和过盈量不合理两种原因之外，齿轮加工偏斜;两半从动齿轮实践的螺旋角差错、齿厚差错;齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背发生变形等也会导致减速机窜轴。 1.断齿导致的窜轴由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生窜轴。2.过盈量不合理窜轴减速机中心轴上从动齿轮与轴合作的过盈量不合理造成窜轴的工况条件是：两半从动齿轮其中有一个过盈量不合理时，在正负扭矩效果下才发生窜轴;当有两个过盈量不合理时，sew减速机，两半从动齿轮一起向外和一起向内移动的速度和移动间隔均不等时，在正负扭矩效果下才发生窜轴。(1)当两半从动齿轮中有一个过盈量不合理时，在正扭矩发生的轴向分力效果下向外移动，在负扭矩效果下向内移动。假如只要正扭矩效果，没有负扭矩效果也不会发生窜轴。当齿轮向外移动时，人字齿轮对中线也向外移动;当齿轮向内移动时，人字齿轮对中线也向内移动，然后造成窜轴。(2)当两半从动齿轮中有两个过盈量不合理时，在正扭矩发生的持平轴向分力效果下，会使两半从动齿轮一起向外移动;在负扭矩效果下，会使两半从动齿轮向内移动。只有在两半从动齿轮向外和向内的移动速度和移动间隔不等时，才会使人字齿轮对中线发生变化，发生窜轴。假如两半从动齿轮移动速度和移动间隔持平时，或只要正扭矩效果而没有负扭矩效果时也不会发生窜轴现象。
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