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齿轮减速电机过载是指齿轮减速机出现了电流过大直至超过了额定值则称这种现象，通常在这种情况下是齿轮减速电机能够旋转，但运行电流超过了额定值。一旦出现了这种现象则需要及时查明原因并采取行之有效的方法进行处理。造成齿轮减速电机过载的3个主要原因：1、机械负荷过重，负荷过重的主要特征是电机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。 2、三相电压不平衡，引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是齿轮减速电机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）。 3、误动作，sew电机批发，变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。

交流电机一般分为同步和异步电机：

（1）、交流同步电机：就是转子是由永磁材料构成，所以转动后，随着电机的定子旋转磁场的变化，转子也做响应频率的速度变化，sew电机哪家好，而且转子速度=定子速度，所以称“同步”。

（2）、交流异步电机：转子由感应线圈和材料构成。转动后，定子产生旋转磁场，sew电机报价，磁场切割定子的感应线圈，转子线圈产生感应电流，进而转子产生感应磁场，感应磁场追随定子旋转磁场的变化，sew电机，但转子的磁场变化永远小于定子的变化，一旦等于就没有变化的磁场切割转子的感应线圈，转子线圈中也就没有了感应电流，转子磁场消失，转子失速又与定子产生速度差又重新获得感应电流。。。所以在交流异步电机里有个关键的参数是转差率就是转子与定子的速度差的比率。

（3）、对应交流同步和异步电机，变频器就有相应的同步变频器和异步变频器，伺服电机也有交流同步伺服和交流异步伺服。当然变频器里交流异步变频常见，伺服则交流同步伺服常见。

4、交流伺服电机与普通电机还有很多区别，可以参考一下《电机学》方面的书籍；普通电机通常功率很大，尤其是启动电流很大，伺服驱动器的电流容量不能满足要求。可从电机的尺寸就知道原因了

一、概念不同

1、AC电机：又称交流电机，用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。

2、DC电机：是指能将直流电能转换成机械能（直流电动机）或将机械能转换成直流电能（直流发电机）的旋转电机。

二、原理不同

1、AC电机：两个绕组在空间上相差90度。在起动绕组上串联了一个容量较大的电容器，当运行绕组和起动绕组通过单相交流电时，由于电容器作用使起动绕组中的电流在时间上比运行绕组的电流超前90度角，先到达大值。

在时间和空间上形成两个相同的脉冲磁场，使定子与转子之间的气隙中产生了一个旋转磁场，在旋转磁场的作用下，电机转子中产生感应电流，电流与旋转磁场互相作用产生电磁场转矩，使电机旋转起来

2、DC电机：就是把电枢线圈中感应的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。

三、用处不同

1、AC电机：能通常分为交流发电机、交流电动机和同步调相机几大类。由于电机工作状态的可逆性，同一台电机既可作发电机又可作电动机。

2、DC电机：分为他励直流电机、并励直流电机、串励直流电机、复励直流电机。